Existe a possibilidade, no entanto remota, que em algum momento na corrida Nationwide Series no Richmond International Raceway na sexta-feira que 19-year-old Ryan Reed vai colocar quatro pneus, combustível e insulina.
Um membro da tripulação normalmente encarregado de rasgar a película protetora do pára-brisa do n. º 16 Roush Fenway Ford pode injetar uma agulha através de um alvo formado para a meio da coxa esquerda de seu firesuit. E, em seguida, Reed vai continuar com sua corrida assim como ele tem sua carreira, apesar de ser dito há dois anos que um diagnóstico de diabetes tipo 1 não permitir suas aspirações.
Como barreiras de raça e gênero continuam a cair sob a forma mais popular de América de motorsports, Reed chega a RIR neste fim de semana como a personificação do poder contra uma doença que afeta 26 milhões de americanos, assim como Charlie Kimball tem em abrir-roda corridas desde 2009.
"Não é apenas uma motivação egoísta para ir lá fora," disse Reed, que formou uma parceria com a associação americana de Diabetes para criar o projeto que vai patrocinar-lhe cinco corridas em todo o país nesta temporada. "Isso é algo que pode ajudar a comunidade inteira de diabetes, sensibilizar, mostrar a todos da Comunidade de diabetes, você pode ir lá e fazer o que quiser."
Reed quer correr. De Bakersfield, Califórnia, ele foi criado para conduzir um modelo atrasado em um contrato de desenvolvimento com Kyle Busch Motorsports em 2011, quando seu pai exigiu que ele consulte um médico, depois que perdi 25 quilos em três semanas e exibiu outros sinais típicos de diabetes de início, incluindo a sede excessiva e micção freqüente.
Ele disse que foi-lhe dito pelo médico que a corrida seria muito perigosa, com a natureza abrangente de monitoramento e minorar as irregularidades de açúcar no sangue. Ele não se importou com a opinião.
"Acho que foi minha teimosia em 17 que tipo de ajudou-me a prevalecer lá", disse ele. "Acho que ele é útil às vezes. Foi absolutamente devastadora. Foi uma daquelas coisas onde foi o momento mais difícil da minha vida. Meu sonho era pendurado na balança."
Então ele foi à procura de respostas que ele gostava mais. Uma pesquisa na Internet de "diabetes tipo 1 e motorsports" rapidamente revelou Kimball, um companheiro californiano, que na época estava fazendo sua estréia de IndyCar com Ganassi Racing, onde ele ainda corre com o apoio de um patrocinador de diabetes-cuidados relacionados.
A pesquisa também revelou o Dr. Anne Peters, um endocrinologista e diretor do centro de Westside USC Diabetes que ajuda a manter o desempenho e saúde em atletas diabéticas. Reed se tornou um dos seus pacientes e chama-lhe "uma espinha dorsal para mim."
"Eu vi ela tratou de Charlie, e eu percebi que provavelmente foi a minha aposta mais segura, talvez ficando dentro do carro de corrida", disse Reed. "Eu sei que é um mundo diferente [entre] IndyCar e NASCAR e há desafios diferentes, mas foi definitivamente interessante ver como poderíamos usar notas de Charlie e como eles fizeram coisas diferentes com Charlie para tentar me ajudar e ver como ele traduzido para o NASCAR. Sinceramente, mais do que fizeram."
Reed continua o trabalho fora da pista. Ele formou uma fundação sem fins lucrativos, missão em Ryan, para promover a conscientização da diabetes e uma parceria com a associação americana de Diabetes para a unidade de programa de Diabetes parar que patrocina seu carro. American Diabetes Association CEO Larry Hausner é programado para assistir este fim de semana, e plataformas de mídia social e prestadores de cuidados de saúde de área vieram a bordo mais esforços de conscientização.
"Ryan Reed é um indivíduo inspirador, e sua voz é fundamental para a divulgação e educar comunidades em todo o país sobre esta doença," Hausner disse em um comunicado.
Como com Kimball, açúcar de sangue de Reed é monitorado constantemente enquanto no carro de corrida. Um fio de cabelo, inserido em seus estômago alimenta as informações para um transmissor sem fio, permitindo que a equipe para avaliar a sua condição, assim como eles fazem seus tempos por volta. Vários membros de sua equipe - incluindo o chefe de equipa Seth Barbour - foram instruídos sobre como injetar insulina, mesmo praticando em laranjas.
"É engraçado, porque todos os caras estão pulando pela oportunidade. Todos eles são ' Pick me! Escolha-me! "... Estou a brincar,"brincou Reed. "Eu confio neles. Ele é uma daquelas coisas onde eu vou ser tão levantado na adrenalina que eu provavelmente não vai mesmo sentir isso. Mas como eu disse, isso é a piada em torno da loja, que fica a facada Ryan.
"Mas o mais importante é vá imaginável para segurança. A última coisa que queremos fazer é ir lá fora e tenho um problema e que ele seja um revés para a Comunidade de diabetes."
Oficialmente, Roush Fenway tenha designado sintonizador motor Craig Herrmann stabber. Reed nunca precisou de uma injeção em uma corrida antes, no entanto.
Eu acho que foi minha teimosia em 17 que tipo de me ajudou lá prevalecem. Eu acho que ele é útil às vezes. Foi absolutamente devastadora. Foi uma daquelas coisas onde foi o momento mais difícil da minha vida. Meu sonho era pendurado na balança.
"Eu não tenho quaisquer problemas com essa responsabilidade. "É algo que realmente eu conheço, disse Herrmann. "Embora as circunstâncias eram um pouco diferentes, quando minha esposa estava grávida, ela desenvolveu diabetes gestacional, e dei-lhe os tiros porque ela não quis."
Com suas necessidades de saúde dirigidas ao seu e satisfação da equipe, Reed consegue ser gloriosamente normal na sexta-feira, normalmente como um adolescente poderia estar fazendo sua primeira partida com um NASCAR mais investido operações de desenvolvimento de drivers e roupas de âmbito nacional/Sprint Cup. Ele também deve qualificar o n º 16 no tempo porque é uma operação de tempo parcial.
Reed tinha um top-5 e seis top-10s em 14 corridas ARCA para Venturini Motorsports na temporada passada e começar a XVII terminou em uma série de caminhão para Wauters Motorsports. Ele ganhou a abertura da temporada de Super tarde modelo na (Califórnia) de Irwindale Speedway nesta temporada.
Introduziu a Roush Fenway executivos através de uma relação com a Ford e capaz de trazer o financiamento da campanha do diabetes, ele timidamente está programado a disputa corridas em todo o país em Charlotte, Homestead e talvez Chicago, Phoenix e Iowa. Ele espera que seu desempenho na microschedule - saindo um teste encorajador no Gresham (GA) Motorsports Park - convencerá RFR para contratá-lo em tempo integral próxima temporada, mas que é uma preocupação para mais tarde.
"Todo o esforço tem sido em Richmond," disse Reed. "Eu acho que é um daqueles negócios onde ninguém quer overcommit ninguém até chegarmos na verdade na pista pela primeira vez. Você pode dizer a energia na loja. Você poderia dizer que havia muito mais confiança depois do teste.
"Eu acho que depois de Richmond vamos ter uma boa idéia, cerca de 14 e o futuro e ver onde podemos empilhar uns com os outros."
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